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No dia 25 de maio, o Governo Federal anunciou um plano de incentivo para a volta de carros populares.
O objetivo da medida, segundo o Ministério de Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), é introduzir um plano de estímulo à cadeia produtiva que inclua linhas de crédito industrial, créditos tributários, entre outros.
Além disso, espera-se um aumento na taxa de nacionalização de ativos industriais e um aquecimento no esquema de financiamento de veículos do país.
Essas medidas são voltadas principalmente para os carros de entrada, ou ‘populares’ e visam reduzir os preços de certos modelos para, no máximo R$ 50 mil a R$ 60 mil.
O Toyota Vitz
Recentemente a Toyota lançou o Vitz, modelo Sedan que, pode até parecer novo, mas não é tão atual quanto parece. Na verdade, ele já existia fora do Brasil como um carro básico da Toyota de 1999 a 2019, época em que era renomeado como Yaris no Japão.
O modelo foi lançado no ano passado, sendo uma versão do Toyota Suzuki Celerio. Ele é menor que o antigo Etios, que saiu de linha, com apenas 3,69 m de comprimento e 2,43 m entre-eixos, uma opção ideal para quem busca um automóvel pequeno sem abdicar do conforto.
No que diz respeito ao interior do carro, o Vitz é simples. O painel é analógico, tendo uma tela de computador de bordo pequena e comum. Os botões dos vidros elétricos estão no painel, assim como os botões do pisca-alerta e do travamento central.
Atualmente, a versão 0km modelo 2023 do veículo está sendo vendida por cerca de R$ 50 mil. Por esse preço, e considerando-se o conjunto que o Vitz oferece, pode-se dizer que essa opção da Toyota é mais atrativa que outros modelos considerados “populares”, como o Fiat Mobi e o Renaul Kwid, ambos comercializados por cerca de R$ 60 mil hoje em dia.
Fonte: Escola Educação
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